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title: Un poste de travail mobile pour l'analyse de données aériennes
description: "Poste de travail mobile pour drone : convertisseur 12V-120V, batteries AGM, chauffage et éclairage nocturne intégrés dans un Sprinter aménagé par Protek."
image: https://360fleet.ca/hubfs/IMG_0331-1.jpg
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Étude de cas

# Un poste de travail mobile pour l'analyse de données aériennes

Dernière modification le 18 septembre 2026

Sommaire

Sommaire

![](https://360fleet.ca/hubfs/IMG_0331-1.jpg)

### Points clés

- **Analyse sur le terrain :** L'équipe traite les données de vol directement sur place, dans un poste aménagé pour le travail informatique, plutôt que d'attendre le retour au bureau.
- **Autonomie moteur éteint :** Des batteries AGM combinées à un convertisseur 12V à 120V alimentent les écrans et l'équipement électronique sans faire tourner le moteur, évitant l'usure et la consommation liées au ralenti.
- **Éclairage nocturne adapté :** Un éclairage d'ambiance rouge permet de travailler la nuit sans nuire à la vision, un enjeu courant pour les équipes qui interviennent tôt ou tard en saison.
- **Confort toute l'année :** Un chauffage Webasto maintient une température de travail stable, hiver comme été, peu importe les conditions extérieures.
- **Aménagement sur mesure :** Bureau à deux écrans, rangement dédié à l'équipement de vol et circuits électriques distincts pour chaque zone du véhicule.

## Le client

Une entreprise spécialisée en cartographie et inspection par drone avait besoin d'un poste de travail mobile pour analyser ses données de vol directement sur le terrain, plutôt que d'attendre le retour au bureau. Le véhicule devait permettre à l'équipe de traiter les images captées, quelle que soit la saison ou l'heure de la journée.

## Le défi

Le travail d'analyse de données aériennes exige un environnement stable : un écran pour visionner les images, de l'électricité pour alimenter les équipements, et un espace confortable même par temps froid ou en pleine nuit. Le client avait aussi besoin de pouvoir travailler moteur éteint, sans dépendre du ralenti du véhicule pour garder l'électronique alimentée.

## La solution

Protek a aménagé un Mercedes-Benz Sprinter en poste de travail mobile complet, pensé pour fonctionner de façon autonome :

- Un convertisseur 12V à 120V (Xantrex Freedom XC Pro) pour alimenter les écrans et l'équipement électronique directement sur le terrain
- Des batteries AGM dédiées, permettant de faire fonctionner l'ensemble du système moteur éteint
- Un panneau de contrôle Xantrex avec circuits personnalisés pour la station de travail, l'éclairage cargo et les projecteurs, avant et arrière
- Un éclairage d'ambiance rouge au plafond, pour travailler la nuit sans nuire à la vision nocturne de l'équipe
- Un bureau de travail avec fixation pour deux écrans, aménagé pour l'analyse de données en temps réel
- Un chauffage Webasto, pour garder l'espace confortable toute l'année
- Des tiroirs et un système de rangement sur mesure pour l'équipement de vol et les accessoires
- Une échelle arrière et un porte-bagages de toit pour l'accès et le transport du matériel

## Le résultat

Le client dispose maintenant d'un poste de travail complet et autonome, directement sur le site d'intervention. L'équipe peut analyser les données de vol dès la fin d'une mission, de jour comme de nuit, peu importe la température extérieure, sans avoir à faire tourner le moteur du véhicule.

## Galerie

- ![Drone work truck workstation](https://360fleet.ca/hs-fs/hubfs/IMG_0307.jpg?width=4000&height=2497&name=IMG_0307.jpg)
- ![Drone work truck electrical](https://360fleet.ca/hs-fs/hubfs/IMG_0337.jpg?width=4000&height=2513&name=IMG_0337.jpg)
- ![Webasto heater](https://360fleet.ca/hs-fs/hubfs/IMG_0324.jpg?width=4000&height=2505&name=IMG_0324.jpg)
- ![AGM batteries](https://360fleet.ca/hs-fs/hubfs/IMG_0317.jpg?width=4000&height=2509&name=IMG_0317.jpg)
- ![Drone work truck side](https://360fleet.ca/hs-fs/hubfs/IMG_0331.jpg?width=3000&height=3534&name=IMG_0331.jpg)

![360Fleet](https://360fleet.ca/hs-fs/hubfs/360%20Favicon_360%20Fleet%20White%20BG.png?width=64&height=64&name=360%20Favicon_360%20Fleet%20White%20BG.png)

Auteur

360Fleet

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FAQ du blogue

## Marche au ralenti et optimisation des coûts de flotte

01. Combien coûte réellement la marche au ralenti à une flotte commerciale ?

Un moteur commercial au ralenti consomme de 2 à 4 litres de carburant par heure, soit plusieurs milliers de dollars par véhicule chaque année en consommation non productive.

02. Quel est l'effet de la marche au ralenti sur les coûts d'entretien d'une flotte ?

La marche au ralenti entraîne une combustion incomplète du carburant : accumulation rapide de carbone, dégradation prématurée de l'huile et colmatage fréquent du filtre à particules (FAP).

Une heure de ralenti crée une usure mécanique équivalant à environ 40 km de route : les véhicules qui tournent beaucoup au ralenti exigent des vidanges plus fréquentes, des régénérations du FAP et des réfections moteur coûteuses.

03. Quelle est la meilleure façon d'alimenter les outils de chantier sans faire tourner les camions au ralenti ?

Un système d'alimentation auxiliaire au lithium embarqué comme DuoTek permet aux techniciens de faire fonctionner outils, éclairage et climatisation sur le chantier sans démarrer le moteur principal.

04. En combien de temps une technologie anti-ralenti comme DuoTek se rentabilise-t-elle ?

L'élimination du ralenti sur le chantier procure un retour complet sur l'investissement en 12 à 18 mois, grâce aux économies directes de carburant et à l'espacement des entretiens.

05. L'alimentation par batterie auxiliaire fonctionne-t-elle en hiver au Québec et en Ontario ?

Les systèmes d'alimentation auxiliaire adaptés aux intempéries assurent un fonctionnement continu jusqu'à -30 °C, au Québec (via Protek) comme en Ontario (via MPS).

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Québec : Protek

[1353, rue Belgrand Laval (Qc) H7E 5E7](https://www.google.com/maps/search/?api=1&query=1353%2C+rue+Belgrand%2C+Laval+%28Qc%29+H7E+5E7) [514 360-6367](tel:5143606367)

Ontario : MPS

[2-120 Ram Forest Road Stouffville (Ont) L4A 2G8](https://www.google.com/maps/search/?api=1&query=2-120+Ram+Forest+Road%2C+Stouffville+%28Ont%29+L4A+2G8) [877 841-3770](tel:8778413770)

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